{"id":3301,"date":"2026-07-02T05:16:58","date_gmt":"2026-07-02T05:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/darkgreen-loris-304448.hostingersite.com\/?page_id=3301"},"modified":"2026-09-06T16:12:24","modified_gmt":"2026-09-06T16:12:24","slug":"environment","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hansjet.com\/de\/environment\/","title":{"rendered":"Enviroment"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"3301\" class=\"elementor elementor-3301\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8301c5f e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"8301c5f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-05d9961 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"05d9961\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d3266c elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"7d3266c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<!-- ============================================================\n     HANS JET \u2014 MEMBERSHIP PAGE\n     Paste this into the Membership page's Elementor HTML widget,\n     replacing everything that's currently there. 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.3s;white-space:nowrap;text-align:center;cursor:pointer;border-radius:10px}\n#hj-env .hj-btn:hover{background:var(--ink);color:var(--paper)}\n\n\/* INTRO *\/\n#hj-env .intro{padding:5.5rem 5vw 3.5rem;max-width:1000px}\n#hj-env .intro .kick{font-size:.72rem;letter-spacing:.3em;text-transform:uppercase;color:var(--faint);font-weight:400;margin-bottom:1.6rem;display:block}\n#hj-env .intro h1{font-size:clamp(2rem,4.2vw,3.4rem);font-weight:200;letter-spacing:-.01em;line-height:1.12;margin-bottom:2rem;max-width:20ch}\n\n\/* LEAD + STATS *\/\n#hj-env .lead{padding:2.5rem 5vw 3rem;max-width:900px}\n#hj-env .lead .kick{font-size:.72rem;letter-spacing:.3em;text-transform:uppercase;color:var(--faint);font-weight:400;margin-bottom:1.4rem;display:block}\n#hj-env .lead h2{font-size:clamp(1.7rem,3vw,2.5rem);font-weight:200;line-height:1.25;margin-bottom:1.4rem}\n#hj-env .lead p{font-size:1.02rem;color:var(--sub);line-height:1.85;max-width:60ch}\n#hj-env .statbar{background:var(--wash);padding:4rem 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.faq{padding:5.5rem 5vw;max-width:900px;margin:0 auto}\n#hj-env .faq .kick{font-size:.72rem;letter-spacing:.3em;text-transform:uppercase;color:var(--faint);font-weight:400;margin-bottom:1.2rem;display:block}\n#hj-env .faq h2{font-size:clamp(1.7rem,3vw,2.5rem);font-weight:200;margin-bottom:3rem}\n#hj-env .faq-item{border-top:1px solid var(--line-soft)}\n#hj-env .faq-item:last-child{border-bottom:1px solid var(--line-soft)}\n#hj-env .faq-q{width:100%;text-align:left;background:none;border:none;cursor:pointer;font-family:var(--f);font-size:1.02rem;font-weight:400;color:var(--ink);padding:1.6rem 2.5rem 1.6rem 0;position:relative;line-height:1.4}\n#hj-env .faq-q::after{content:'+';position:absolute;right:0;top:50%;transform:translateY(-50%);font-size:1.4rem;font-weight:200;color:var(--faint)}\n#hj-env .faq-item.open .faq-q::after{content:'\\2212'}\n#hj-env .faq-a{max-height:0;overflow:hidden;transition:max-height .5s ease}\n#hj-env .faq-a-in{padding:0 0 1.8rem;font-size:.95rem;color:var(--sub);line-height:1.8;max-width:66ch}\n#hj-env .faq-item.open .faq-a{max-height:700px}\n\n\/* CTA *\/\n#hj-env .cta{padding:5.5rem 5vw;text-align:center}\n#hj-env .cta h2{font-size:clamp(1.5rem,2.6vw,2.1rem);font-weight:200;margin-bottom:2rem}\n\n@media(max-width:860px){\n  #hj-env .stats{grid-template-columns:1fr;gap:2rem}\n  #hj-env .split{grid-template-columns:1fr;gap:2rem;padding:3.5rem 5vw}\n  #hj-env .split.flip .split-text{order:1}\n  #hj-env .split.flip .split-img{order:2}\n}\n<\/style>\n\n<div id=\"hj-env\">\n\n\n\n  <div class=\"lead\">\n    <span class=\"kick\">Umwelt<\/span>\n    <h2>Die PC-12 hat den geringsten CO2-Fu\u00dfabdruck pro Passagier aller Gesch\u00e4ftsreiseflugzeuge.<\/h2>\n    <p>Sein einmotoriger Turboproptriebwerk-Entwurf verbraucht zwei- bis dreimal weniger Kerosin als vergleichbare Jets \u2013 eine deutliche CO2-Reduzierung. Er ist der ehrliche Ausgangspunkt f\u00fcr verantwortungsvolleres Fliegen, ohne so zu tun, als sei die Herausforderung bereits gel\u00f6st.<\/p>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"statbar\">\n    <div class=\"stats\">\n      <div class=\"stat\"><div class=\"num\">2\u20133\u00d7<\/div><div class=\"lbl\">Weniger Treibstoffverbrauch als vergleichbare Jets \u2013 eine deutliche Senkung der CO2-Emissionen.<\/div><\/div>\n      <div class=\"stat\"><div class=\"num\">300%<\/div><div class=\"lbl\">Jede Flugstunde von Hans Jet wird standardm\u00e4\u00dfig zu 300% CO2-kompensiert.<\/div><\/div>\n      <div class=\"stat\"><div class=\"num\">SAF<\/div><div class=\"lbl\">Nachhaltiger Flugkraftstoff, wie gesetzlich vorgeschrieben, j\u00e4hrlich steigend.<\/div><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"split\">\n    <div class=\"split-text\">\n      <span class=\"split-kick\">Effizienz durch Design<\/span>\n      <h2>Weniger Treibstoff, weniger Emissionen, die in das Flugzeug integriert sind.<\/h2>\n      <p>Die einmotorige Turboprop-Plattform der PC-12 verbraucht f\u00fcr dieselbe Strecke nur einen Bruchteil des Kraftstoffs eines vergleichbaren Jets. Effizienz ist kein Zusatz; sie ist der Grund, warum das Flugzeug in seiner Klasse existiert.<\/p>\n      <p>Das Erreichen kleinerer, n\u00e4hergelegener Flugpl\u00e4tze bedeutet auch k\u00fcrzere Bodentransporte an beiden Enden, wodurch die Emissionen reduziert werden, die im Flugprotokoll nicht auftauchen.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"split-img\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hansjet.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Rene_Rossignaud-0135-scaled.jpg\" alt=\"Hans Jet operations\"><\/div>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"split flip\">\n    <div class=\"split-text\">\n      <span class=\"split-kick\">Die Stra\u00dfe vor uns<\/span>\n      <h2>Kompensation heute, synthetischer Kraftstoff morgen.<\/h2>\n      <p>Jede Flugstunde wird standardm\u00e4\u00dfig zu 300% CO2-kompensiert, und wir fliegen mit nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel), dessen Anteil gesetzlich vorgeschrieben jedes Jahr steigt.<\/p>\n      <p>Pilatus ist teilweise an Synhelion beteiligt, das synthetischen Kraftstoff ausschlie\u00dflich aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff aus der Luft unter Verwendung von Sonnenw\u00e4rme als Katalysator herstellt. Dorthin entwickelt sich die Luftfahrt und das Flugzeug, das wir fliegen, ist Teil dieses Weges.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"split-img\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hansjet.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Rene_Rossignaud-0194-scaled.jpg\" alt=\"The Pilatus PC-12\"><\/div>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"faq\">\n    <span class=\"kick\">Ihre Fragen beantwortet<\/span>\n    <h2>Nachhaltigkeit<\/h2>\n\n    <div class=\"faq-item\">\n      <button class=\"faq-q\">Um wie viel effizienter ist die PC-12 als ein vergleichbarer Jet?<\/button>\n      <div class=\"faq-a\"><div class=\"faq-a-in\">Das einmotorige Turboprop-Design der PC-12 verbraucht zwei- bis dreimal weniger Treibstoff als vergleichbare Jets \u2013 etwa 260 Liter pro Stunde im Vergleich zu rund 2.000 bei einem vergleichbaren Jet. Das ist bis zu ein Achtel des Treibstoffverbrauchs f\u00fcr dieselbe Mission, weshalb sie den geringsten CO2-Fu\u00dfabdruck pro Passagier aller Gesch\u00e4ftsreiseflugzeuge ihrer Klasse hat.<\/div><\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"faq-item\">\n      <button class=\"faq-q\">Was bedeutet \"Kompensation zu 300%\"?<\/button>\n      <div class=\"faq-a\"><div class=\"faq-a-in\">Standardm\u00e4\u00dfig wird bei jedem Hans-Jet-Flug die dreifache Menge des errechneten Kohlenstoffaussto\u00dfes kompensiert \u2013 also nicht nur eins zu eins, sondern 300%. Mitglieder k\u00f6nnen dar\u00fcber hinaus auch ihren pers\u00f6nlichen Fu\u00dfabdruck f\u00fcr jeden Flug zus\u00e4tzlich ausgleichen. Die Kompensation ist zwar keine vollst\u00e4ndige L\u00f6sung f\u00fcr die Emissionen der Luftfahrt, aber in Kombination mit der Effizienz des Flugzeugs reduziert sie die Nettobelastung schon heute sp\u00fcrbar.<\/div><\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"faq-item\">\n      <button class=\"faq-q\">Verwenden Sie nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF)?<\/button>\n      <div class=\"faq-a\"><div class=\"faq-a-in\">Ja. Wir verwenden gesetzlich vorgeschriebenes nachhaltiges Flugbenzin (SAF), wobei dieser Anteil j\u00e4hrlich steigt. SAF reduziert die CO2-Emissionen im Lebenszyklus im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Kerosin, und steigende Beimischungsanforderungen bedeuten, dass das Fliegen jedes Jahr sauberer wird als im Vorjahr.<\/div><\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"faq-item\">\n      <button class=\"faq-q\">Wie sieht der langfristige Plan \u00fcber die Kompensation hinaus aus?<\/button>\n      <div class=\"faq-a\"><div class=\"faq-a-in\">Pilatus ist Teilhaber von Synhelion, einem Unternehmen, das synthetischen Kraftstoff ausschlie\u00dflich aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff aus der Luft unter Einsatz von Sonnenw\u00e4rme als Katalysator herstellt \u2013 was allgemein als die Zukunft der Luftfahrt gilt. Mit der Skalierung dieser Technologie sind Flugzeuge wie die PC-12 so positioniert, dass sie mit echtem kohlenstoffarmem Treibstoff fliegen k\u00f6nnen, anstatt sich nur auf Kompensation zu verlassen.<\/div><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n \n\n<\/div>\n\n<script>\n(function(){\n  var root=document.getElementById('hj-env');\n  if(!root)return;\n  root.querySelectorAll('.faq-q').forEach(function(btn){\n    btn.addEventListener('click',function(){ btn.parentElement.classList.toggle('open'); });\n  });\n})();\n<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Environment &#8595; +43 720 262 601 Environment The PC-12 has the lowest carbon footprint per passenger of any business aircraft. Its single-engine turboprop design burns two to three times less fuel than comparable jets \u2014 a major cut in CO2. 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